par Bateaux-Fécamp | 28 juillet 2018 | Chalutiers détruits ou sorties de flotte, le Guilvinec : GV, Loctudy
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE VOGUE GV.199012 Type de navire Chalutier de fond & dragues Construit-en 1973 Coque bois Chantier naval Bernot St Servan 35 Jauge brute 21.65 tx Longueur ht 13.95 m Largeur 5.00 m Puissance moteur 159 kw Quartier maritime Le...
par Bateaux-Fécamp | 26 juillet 2018 | Chalutiers détruits ou sorties de flotte, le Guilvinec : GV
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE VERONIKA GV.555232 Type de navire Chalutier de fond Construit-en 1982 Coque métal Chantier naval Piriou Concarneau Jauge brute 49.00 tx Longueur ht 20.60 m Largeur 6.45 m Puissance moteur 368 kw Immatriculation GV.555232 Port d’attache le...
par Bateaux-Fécamp | 17 juillet 2018 | le Guilvinec : GV
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE AEL NORT GV.642080 Type de navire Fileyeur Construit-en 1984 Coque bois Chantier naval Quérrien Concarneau Jauge brute 6.08 tx Longueur ht 8.40 m Largeur 3.49 m Puissance moteur 103 kw Immatriculation GV.642080 Quartier maritime Le...
par Bateaux-Fécamp | 15 juillet 2018 | le Guilvinec : GV
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE MEN BRET GV.425780 Type de navire Chalutier Construit-en 1978 Coque bois Chantier naval Herbert Hérault Pont Lorois Belz 56 Jauge brute 9.89 tx Longueur ht 10.77 m Largeur 4.28 m Puissance moteur 132 kw Iveco 8210 M22 Quartier maritime le...
par Bateaux-Fécamp | 10 juillet 2018 | le Guilvinec : GV, Recherche son chantier naval
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE CHEVALIER GV.554612 Type de navire Ligneur palangre de fond Construit en 1981 Coque bois Chantier naval Recherche son chantier naval ! Jauge brute 4.42 tx Longueur ht 8.20 m Largeur 2.90 m Puissance moteur 55 kw Immatriculation GV.554612...
par Bateaux-Fécamp | 25 juin 2018 | le Guilvinec : GV
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE KELIG FLORIAN GV.642093 Lieu le Guilvinec Type de navire chalutier de fond Construit-en 1985 Chantier naval Gléhen Pierre le Guilvinec Coque métal Jauge brute 91.71 tx Longueur ht 22.00 m Largeur 6.24 m Puissance moteur 441 kw Quartier...
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